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FRUSTRATION DE FERROVIPATHE mais ferrovipathe c'est contagieux et surtout incurable.
C'est dans l'Indre puis dans la Creuse suivis de la Corrèze et du Lot que nous avons eu, Eliane et moi cet affront, d'une part de la SNCF et d'autre part des petites lignes touristiques qui sillonnent de plus en plus la France. Combien de fois avons-nous traversé des passages à niveau, que ce soit sur des grandes routes ou des petites départementales, que ce soit des grandes lignes ou des voies uniques qui sentent encore le charbon et la vapeur. Pas une fois, pas une seule fois de tout l'été, les barrières se sont fermées à notre nez ! Et ce n'était pas faute de ralentir dès qu'on nous annonçait la rencontre d'une ligne toute proche. Quand je pense que des gens se faufilent entre les barrières, que d'autres accélèrent et passent tout juste en-dessous, alors que nous, nous aurions été ravis de pouvoir stopper à temps, de croiser les bras et d'attendre voir ce qui arrivait : voyageurs, marchandises, vapeur, électrique, diesel, court, long, lent ou rapide. Tout ferrovipathe qui se respecte savoure avec une patience contrôlée ce véritable « moment surprise ». Vraiment, pas une fois nous eûmes ce plaisir. Nous étions en vacances, bien sûr, alors que les gens pressés de travailler ont tendance à souhaiter les barrières toujours levées. Mais pour conclure je me pose la question : tous ces pauvres gens, responsables ou non, qui perdent la vie sur ces PN, sont-ils ferrovipathes, modélistes ferroviaires ? Je ne crois pas...Rassurez-moi, je ne suis pas le seul à souhaiter voir descendre les barrières à notre approche ? à mercredi prochain ! Réseau destiné aux expositions et aux fêtes de villages
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JEP - VB - GERARD TAB - MARKLIN - FLEISCHMANN |
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C'est un diorama ferroviaire (plutôt qu'un réseau) échelle HO - 1/87e - ayant pour thème les années 60 (époque III dans le jargon modéliste) qui mesure 5 mètres de long sur 2 mètres de large, coulisse comprise (gare de triage). Je fais circuler 14 convois différents, chacun leur tour avec des locos et des wagons des années 50. Car il s'agit de mes jouets - ma première loco date de 1956 - j'avais 5 ans. Jouets de collection, marques disparues, voitures d'époque et alimentation 3 rails font la particularité de l'ensemble. Ce réseau, uniquement voué aux expositions, est constitué de 3 modules ; le premier fut construit en 1981. C'est donc 200 personnages et 90 véhicules, fidèles à cette période de notre histoire qui intéresseront les grands et émerveilleront les plus petits. Période charnière où la SNCF s'électrifiait de plus en plus tout en conservant quelques "vapeur". Site créé en septembre 2007 - re-structuré le 24 juin 2010 - dernière mise à jour : 25 janvier 2012 philippe.rondet@wanadoo.fr 02 43 71 19 98 (soirée) 12 boulevard de la Gare 72390 BOUËR |